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Recycling and dismantling of scrapped cars in China
2020-09-15
Le recyclage et le démantèlement des voitures en fin de vie en Chine sont principalement assurés par des entreprises spécialisées dans le recyclage et le démontage de voitures de rebut. Outre le recyclage des voitures de rebut, le démantèlement, le briquetage et le traitement de la ferraille sont tous réalisés dans les entreprises de démantèlement. Les vieilles pièces démantelées continuent de circuler et de se vendre, et les briquettes de carrosserie et la ferraille d'acier primaire traitée sont vendues à des entreprises sidérurgiques.
Les voitures de ferraille sont généralement achetées directement aux propriétaires de voitures par des entreprises de recyclage et de démantèlement de voitures de ferraille, principalement par l'intermédiaire du personnel commercial des entreprises de recyclage de voitures de ferraille pour fournir des services aux propriétaires de voitures, y compris l'agence pour l'annulation des véhicules pour obtenir la source de la ferraille. voitures. Une très petite quantité de voitures usagées est directement remise aux entreprises de recyclage de voitures usagées par les propriétaires de voitures, ce qui est similaire à la situation dans mon pays. Le prix est négocié entre l'acheteur et le vendeur. Le prix moyen de chaque voiture de rebut est d'environ 330 RMB. Il n'y a aucune restriction géographique à l'achat de voitures de rebut. La concurrence entre les entreprises de recyclage est féroce. Comment recevoir suffisamment de voitures de rebut est la tâche la plus importante de l'entreprise pour sa survie. Par conséquent, toutes les entreprises considèrent les méthodes et les méthodes de collecte des véhicules comme des secrets commerciaux. Une fois que le fabricant de voitures de rebut recycle la voiture de rebut, il émettra un «certificat de recyclage de voiture» au propriétaire de la voiture, et le propriétaire de la voiture se rendra à l'agence de gestion de véhicule compétente pour passer par les procédures d'annulation de voiture basées sur le certificat. La plaque d'immatriculation a été détruite sur place par l'entreprise de recyclage des déchets de voitures.
Une fois que la société de recyclage et de démontage de voitures de rebut a acquis des voitures de rebut, elle commence par démonter et collecter les déchets dangereux tels que les climatiseurs, les batteries et les huiles moteur usagées, et prend des mesures pour les éliminer séparément conformément aux exigences de protection de l'environnement; puis démonte les anciennes pièces utilisables. En fin de compte, le stockage, la vente et le démontage des anciennes pièces ne sont fondamentalement ni inspectés ni traités. Lors de la transaction, la qualité et la valeur des pièces sont jugées en fonction de l'expérience de l'acheteur et du vendeur, et le prix est négocié. Actuellement, les lois pertinentes en Corée du Sud interdisent la circulation et la réutilisation des moteurs, des boîtiers de direction et des systèmes de freinage. Cependant, dans les deux entreprises de démantèlement de voitures de rebut que nous avons visitées, ces trois pièces ont été démantelées pour l'exportation ou les ventes intérieures. C'est là que la surveillance actuelle du recyclage des voitures mises au rebut en Corée du Sud est faible. Les pièces usagées sont principalement vendues en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et dans d'autres régions auraient également été vendues à la province d'Anhui de mon pays (en fait, il faut dire qu'il s'agit de contrebande). Après avoir démonté les sièges auto contenant des matériaux non métalliques, ils sont incinérés dans une entreprise de recyclage de véhicules usagés. Démonter la carrosserie restante et la presser en morceaux à la compagnie de ferraille. Les wagons de ferraille sont généralement vendus à des entreprises sidérurgiques pour être recyclés, et certains sont tranchés et cassés par des entreprises de ferraille avant d'être vendus.
À en juger par la visite du site, la gestion des entreprises coréennes de démantèlement de voitures mises au rebut est plutôt chaotique et les violations de la réglementation sont courantes. C'est très différent de la situation au Japon.
Le briquetage de ferraille est principalement utilisé dans les entreprises de recyclage de voitures de ferraille, les entreprises sidérurgiques ou les usines de tranchage de métaux professionnelles pour trancher, broyer et trier. Le smash métallique est fourni aux entreprises d'application de ferraille, qui contient de nombreuses impuretés. S'il est fourni aux aciéries pour la fabrication de l'acier, un tri et un traitement supplémentaires sont nécessaires. D'autres déchets inutilisables sont utilisés pour l'incinération ou la mise en décharge.
Calculated by weight, the reuse of parts and components accounts for 20-25% of the weight of the waste car, and the weight of the broken items accounts for 75-80%, of which 75% are metal shreds, and the remaining 25% (plastic, glass, etc.) are landfilled Or burn.
Les voitures de ferraille sont généralement achetées directement aux propriétaires de voitures par des entreprises de recyclage et de démantèlement de voitures de ferraille, principalement par l'intermédiaire du personnel commercial des entreprises de recyclage de voitures de ferraille pour fournir des services aux propriétaires de voitures, y compris l'agence pour l'annulation des véhicules pour obtenir la source de la ferraille. voitures. Une très petite quantité de voitures usagées est directement remise aux entreprises de recyclage de voitures usagées par les propriétaires de voitures, ce qui est similaire à la situation dans mon pays. Le prix est négocié entre l'acheteur et le vendeur. Le prix moyen de chaque voiture de rebut est d'environ 330 RMB. Il n'y a aucune restriction géographique à l'achat de voitures de rebut. La concurrence entre les entreprises de recyclage est féroce. Comment recevoir suffisamment de voitures de rebut est la tâche la plus importante de l'entreprise pour sa survie. Par conséquent, toutes les entreprises considèrent les méthodes et les méthodes de collecte des véhicules comme des secrets commerciaux. Une fois que le fabricant de voitures de rebut recycle la voiture de rebut, il émettra un «certificat de recyclage de voiture» au propriétaire de la voiture, et le propriétaire de la voiture se rendra à l'agence de gestion de véhicule compétente pour passer par les procédures d'annulation de voiture basées sur le certificat. La plaque d'immatriculation a été détruite sur place par l'entreprise de recyclage des déchets de voitures.
Une fois que la société de recyclage et de démontage de voitures de rebut a acquis des voitures de rebut, elle commence par démonter et collecter les déchets dangereux tels que les climatiseurs, les batteries et les huiles moteur usagées, et prend des mesures pour les éliminer séparément conformément aux exigences de protection de l'environnement; puis démonte les anciennes pièces utilisables. En fin de compte, le stockage, la vente et le démontage des anciennes pièces ne sont fondamentalement ni inspectés ni traités. Lors de la transaction, la qualité et la valeur des pièces sont jugées en fonction de l'expérience de l'acheteur et du vendeur, et le prix est négocié. Actuellement, les lois pertinentes en Corée du Sud interdisent la circulation et la réutilisation des moteurs, des boîtiers de direction et des systèmes de freinage. Cependant, dans les deux entreprises de démantèlement de voitures de rebut que nous avons visitées, ces trois pièces ont été démantelées pour l'exportation ou les ventes intérieures. C'est là que la surveillance actuelle du recyclage des voitures mises au rebut en Corée du Sud est faible. Les pièces usagées sont principalement vendues en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et dans d'autres régions auraient également été vendues à la province d'Anhui de mon pays (en fait, il faut dire qu'il s'agit de contrebande). Après avoir démonté les sièges auto contenant des matériaux non métalliques, ils sont incinérés dans une entreprise de recyclage de véhicules usagés. Démonter la carrosserie restante et la presser en morceaux à la compagnie de ferraille. Les wagons de ferraille sont généralement vendus à des entreprises sidérurgiques pour être recyclés, et certains sont tranchés et cassés par des entreprises de ferraille avant d'être vendus.
À en juger par la visite du site, la gestion des entreprises coréennes de démantèlement de voitures mises au rebut est plutôt chaotique et les violations de la réglementation sont courantes. C'est très différent de la situation au Japon.
Le briquetage de ferraille est principalement utilisé dans les entreprises de recyclage de voitures de ferraille, les entreprises sidérurgiques ou les usines de tranchage de métaux professionnelles pour trancher, broyer et trier. Le smash métallique est fourni aux entreprises d'application de ferraille, qui contient de nombreuses impuretés. S'il est fourni aux aciéries pour la fabrication de l'acier, un tri et un traitement supplémentaires sont nécessaires. D'autres déchets inutilisables sont utilisés pour l'incinération ou la mise en décharge.
Calculated by weight, the reuse of parts and components accounts for 20-25% of the weight of the waste car, and the weight of the broken items accounts for 75-80%, of which 75% are metal shreds, and the remaining 25% (plastic, glass, etc.) are landfilled Or burn.
